资讯 涨价5000元售638万元起，大运悦虎全系车型价格调整
文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从大运汽车官方获悉，旗下纯电动小型SUV——2023款大运悦虎全系7款配置车型的售价均上涨5000元，调整后的官方指导价为6.38万-8.699万元。2023款大运悦虎于去年6月正式上市，作为年度改款车型相比2022款车型在配置方面进行了调整。
配图为2023款大运悦虎300标准型
作为年度改款，2023款悦虎在外观和内饰设计方面与2022款车型基本一致，整体造型圆润，并配备时下流行的分体式前大灯组。车身尺寸方面，2023款悦虎长宽高分别为3695/1685/1598毫米，轴距为2410毫米。此外，2023款悦虎依旧提供15英寸和16英寸轮辋，其中15英寸轮辋采用了全新的设计造型。
在配置方面，2023款悦虎全系标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动、8英寸中控屏、车联网、手机远程控制、全车车窗一键升降以及手动空调等配置。部分高配车型还将搭载7英寸液晶仪表盘、皮质座椅、LED灯组、自动大灯以及贯穿式LED尾灯等配置。
动力方面，2023款悦虎采用前置单电机布局，电动机最大功率35千瓦，峰值扭矩105牛·米。电池部分，2023款悦虎搭载三元锂电池组，尾标为230的车型电池容量为20.42千瓦时，CLTC纯电续航里程230公里；尾标为300的车型电池容量为30.66千瓦时，CLTC纯电续航里程为300公里；尾标为330的车型电池容量为31.7千瓦时，CLTC纯电续航里程为330公里。
从近半年的销量数据来看，在纯电动小型SUV细分市场中，大运悦虎以10589辆的成绩排在了第二位，销量第一的是吉利几何E萤火虫（20442辆），排名第三的则是smart精灵#1（8486辆）。不过，经历此次全系涨价5000元之后，大运悦虎是否还能保住其该细分市场销量前三的位置，目前并不好判断。那么，您觉得此次调价会影响大运悦虎的销量吗？欢迎在评论区一起聊聊。
领克07 EM-P、智己L6领衔，3款重磅新车即将上市，最低不到5万
五一假期过后，很多在北京车展亮相的新车开始陆陆续续上市，除了此前编者盘点过的途观L Pro 、星纪元ET 、哈弗H9 等热门的SUV车型外，轿车领域本月即将上市的车型同样不简单，例如领克07 EM-P、智己L6等。今天我们就来看一下，这几款新车都有哪些亮点，近期准备购车的朋友记得做好笔记啦。
吉利熊猫卡丁
5月9日上市
纯电微型车市场中可以选择的车型并不多，要亲民、要长续航、又要够个性的更是少之又少，吉利熊猫算是比较有代表性的一款车，独特的造型设计以及极具竞争力的价格，即便面对五菱宏光MINIEV这样的竞争对手，它依然有着不错的销量成绩。根据官方消息显示，吉利熊猫卡丁将于5月9日正式上市，预售价格为4.89万元。
从名字也可以看出，吉利熊猫卡丁的设计灵感来自卡丁车，在原来的造型基础上增加了全新的竞速黑、冒险白和狂飙灰等车漆，另外在前后包围也采用了极具运动感的亮黑材质，车尾顶部更有夸张的扰流板，让整车看起来运动感十足。吉利熊猫卡丁长宽高为3150/1540/1685mm，轴距为2015mm，定位3门4座两厢微型车。
吉利熊猫卡丁的内饰布局还是原来的设计，但提供了专属的超加粉、百分白等配色，看起来更加潮流和年轻。车内提供9.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏，车机系统支持语音控制、倒车影像以及手机互联等实用功能。动力方面，新车配备一台30千瓦的后置电机，峰值扭矩110牛·米，电池容量为17.03kWh，可以实现CLTC纯电续航200公里，电池支持22kW直流快充和3.3kW交流慢充。
智己L6
5月13日上市
目前智己在国内新能源汽车市场的热度越来越高，特别是最新推出的智己L6，对标小米SU7的定位引起了不少网友的热议。根据官方消息显示，智己L6将推出3个配置车型，预售价区间为23-33万元，正式上市日期定在5月13日，而交付时间则安排在5月底。据悉，该车开启预售后23小时，订单就突破了10000台。
智己L6延续了家族式的设计元素，整体外观非常流畅和灵动，封闭式前脸搭配极具辨识度的灯组设计，形成了该品牌特有的外观特点。智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距达到了2950mm，可为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。车内部分，智己L6继续配备米级可升降大连屏，内置多项智能科技配置，包括高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295旗舰芯片等，配置水平足够高。
动力方面，智己L6提供400V和800V两个架构版本，以及单电机和双电机两种驱动形式。其中，单电机版本的最大功率为216千瓦，而双电机版本系统综合功率更是高达579千瓦，0-100km/h加速时间最快仅需2秒级。同时，新车还搭载了容量为90千瓦时和100千瓦时的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程分别可达700km至770km。值得一提的是，智己L6还将搭载固态电池技术，CLTC纯电续航里程将突破1000km。底盘方面，该车还将配备后轮主动转向+空悬+CDC减震器。
领克07 EM-P
5月17日上市
领克07 EM-P是领克布局新能源市场的一款5座中型轿车，目前该车已经开启预售，3个配置车型预售价格区间为18-21万元。领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造而来，外观上采用领克最新的设计语言，尾部溜背线条非常有辨识度，中控屏将匹配来自魅族的车机系统，动力上搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统。
领克07 EM-P继承了The Next Day概念车的设计语言，看起来就像轿车版的领克08，独特的外观设计在目前而言基本上跳脱了千篇一律的审美。尺寸方面，新车长宽高为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。新车内部采用了大量高品质的材料和精细的工艺，15.4英寸中控屏内置LYNK Flyme Auto魅族智能车机系统，同时还首搭领克Co Pad，官方表示其具备可控车、可娱乐、可看护等功能。
动力方面，领克07 EM-P搭载型号为BHE15-BFZ的1.5T四缸发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为120千瓦，系统综合功率达280千瓦，综合扭矩达到了615牛·米。在CLTC工况下，领克07 EM-P的综合续航里程超过了1400公里。此外，新车还支持3.3千瓦的外放电功能，为户外露营等场景提供了便利。
焦哥点评
吉利熊猫卡丁显然是针对年轻人以及家庭第二辆的用户需求而来的一款入门级车型，够个性、使用灵活是它最大的亮点;智己L6似乎是智己品牌在新能源家轿市场推出的一款王炸产品，20-30万级别新能源车型的竞争目前也是最激烈的，到底结果如何我们也非常期待;至于领克07 EM-P，可油可电的属性才是“走量”的关键，毕竟大部分用户既想要燃油车的便利，又想要新能源车的能耗表现。（文：冯）
盘点北京车展最热4款SUV！顶配不到20万、长得像MPV…全部是爆款？
2024北京车展正在如火如荼进行中，这场时隔四年再次举办的国际A级车展吸引了全球汽车行业的目光，有超1000家厂商参展、超200款新车首发上市，为观众带来了一场前所未有的视觉盛宴。另外，还多众多车企大佬、明星、行业大佬、国内外媒体、经销商齐聚一堂，为车展增添了更多的话题和关注度。上一期，我们盘点北京车展最具关注度的4款轿车，这期，我们来盘点最具关注度的4款SUV，看看有没有你喜欢的？
极氪旗下第五款车型——极氪MIX
独特的外观设计和多角度可调的座椅
作为极氪品牌旗下第五款车型，极氪MIX自发布以来，凭借其独特的造型设计和创新理念备受关注，被广大网友亲切地称为“宝宝巴士”。而在北京车展首次亮相的它，其内部设计更是惊艳四方，不仅采用侧滑对开门设计，且前排座椅后转180度，实现前后对坐，成为了众人关注的焦点。根据极氪官方表示，极氪MIX属于新物种，只是长得像MPV，但实际定位家庭全场景大五座SUV，并基于浩瀚-M架构打造。
外观设计无疑是极氪MIX第一大亮点，整体风格简约前卫，造型圆润，加之黑白双拼色设计使其充满了未来感，视觉冲击力丝毫不亚于理想MEGA。其前脸风格与极氪007类似，采用了Hidden Energy极简主义豪华外形设计语言，前大灯组与黑色饰条融合一体，营造出贯穿式灯带的视觉效果。
侧面是极氪MIX的精髓所在，采用“四轮四角、“前圆后方”设计，前后悬非常短，与卡丁车类似，这种设计的好处可以最大化车内空间，并提升操控性。另外，极氪MIX采用了全隐藏式门把手设计，并运用全新的侧滑对开门方式，最大开口可达1.48m，上下车非常方便。
车尾造型较为简洁，没有采用过多元素进行装饰，“黑白黑”的颜色搭配丰富了该车的视觉效果，看起来更为高级。值得一提的是，极氪MIX采用隐藏式双B柱设计，相比传统B柱强度提升33%，满足全球五星碰撞要求。
得益于“四轮四角”设计，极氪MIX的车身尺寸非常有意思，其长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，除了车身长度属于紧凑型MPV范畴，像车身高度、宽度和轴距都达到了中大型MPV标准，并采用五座布局。
内饰部分，极氪MIX前排座椅可以后转180转，实现前后对坐，且前排的座椅左右两侧还设计了扶手。而车辆后排是三个座椅的设计，但左右的两个座椅还设计了腿托，提供了非常舒适的乘坐空间。由于车辆右侧采用对开滑门的设计，因此车辆后排上下车将相当方便，并且副驾座椅靠背还可以向前。
动力方面，根据此前申报信息，极氪MIX将采用后置后驱单电机布局，最大功率为310千瓦，最高车速可达180km/h，这与极氪007单电机版车型一致。续航方面，新车将提供宁德时代三元锂电池组和衢州极电磷酸铁锂电池组可选，具体容量尚未清楚，但预计会与极氪007相似，或提供75千瓦时和100千瓦时电池组可选。
点评： 未来随着极氪MIX的到来，将开辟新的细分市场，给消费者提供多元化选择，结合极氪品牌一贯的高品质与技术创新，极氪MIX有望在市场上获得广泛关注，并为新能源汽车市场注入新的活力
目前，极氪旗下最便宜的车型是极氪X，起售价为18.98万元。而根据极氪品牌的定价策略和市场定位，极氪MIX的售价预计会高于极氪X，售价或会在20万元以上，与极氪007存在一定重叠。当然，以上只是我个人猜测，实际以官方最终公布为准。
零跑汽车全新旗舰SUV——零跑C16
六座布局｜纯电增程双动力系统
在深入研究和借鉴理想汽车的市场定位和战略布局后，零跑汽车实现了销量的显著增长，最新4月份共交付15005台，同比增长72%，今年1-4月共交付48415台，稳居新势力品牌第二梯队，并努力向第一梯队迈进。而零跑全新旗舰SUV——零跑C16的到来，无疑为该目标的实现注入了新的动力。
在2024北京车展上，零跑C16正式亮相并开启预售，顶配车型售价不超过20万元，延续了零跑一贯高质低价策略。零跑C16定位中型新能源SUV，采用6座布局，基于800V高压平台打造，提供纯电动和增程式混动系统可选，并配备激光雷达，将于6月上市及交付。
在设计方面，零跑汽车无疑也借鉴了理想汽车的“套娃模式”，多款车型采用一套设计语言，仅在车身细节、车身尺寸方面形成差异。所以，能看到零跑C16整体造型简洁圆润，配备前后贯穿式大灯和隐藏式门把手，其实就是零跑C10的扩大版。
在车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用“2+2+2”六座布局。作为对比，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，采用“2+3”五座布局，它们的关系就好比理想L8和理想L7。
在外观配色方面，零跑C16提供星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠共6款配色；内饰则提供3种风格，包括麦芽米、赤霞橙和星垣紫，满足不同消费者的个性化需求。
内饰方面，零跑C16同样延续了零跑C10的设计风格，配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，同时方向盘采用双辐平底式设计，上面的实体按键也进行了优化，并采用怀挡式换挡。不同的是，后排整上大彩电——增加了15.6英寸娱乐屏。
不过冰箱好像还没有，这多少有点小遗憾。但其它配置很丰富，配备包括前后排座椅加热/通风、二排右侧小桌板、21扬声器音响系统、360度全景影像、一二排双层隔音玻璃、全景天幕、电动后尾门、后排隐私玻璃以及三温区独立空调等豪华配置。
在智能化方面，零跑C16搭载Leapmotor OS智能车机系统，内置有高通骁龙8295芯片，支持双区域语音唤醒识别、可见即可说、5G网络、OTA升级、车载KTV以及手机APP远程控制等。在智驾方面，零跑C16搭载英伟达Orin-X芯片，算力为254 TOPS，并配备30个智驾传感器，包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，支持高速路段领航辅助驾驶，像匝道自动驶出入、自动变道辅助、自动泊车入位等功能都可以实现。
动力方面，零跑C16基于800V碳化硅平台打造，提供纯电版和增程版车型可选，其中增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率70千瓦，电动机最大功率170千瓦，配备磷酸铁锂电池组；纯电版车型搭载最大功率215千瓦驱动电机，同样配备磷酸铁锂电池组，SOC 30%-80%最快15分钟。
点评： 零跑C16的推出进一步丰富了零跑汽车的产品线，填补其在6座SUV市场的空白，满足了消费者日益多样化的需求的同时，还提升了零跑汽车在市场上的竞争力。并通过提供不同定位、不同价格区间的车型，零跑汽车能够更好地覆盖各个消费群体，从而拓宽市场份额。
如果说零跑C10是理想L6/L7的平替，那么零跑C16无疑是理想L8/L9的平替，顶配价格不到20万元，这使得它在价格上具有较大的优势，能够吸引一部分对价格敏感的消费者。可以预测的是，零跑C16的推出将进一步加剧新能源汽车市场的竞争。
星途星纪元 ET
大五座SUV｜双动力系统
作为星途星纪元系列旗下第二款车型，星纪元 ET在北京车展上也是大放异彩，其凭借相对亲民的售价、超大的车身尺寸、豪华配置以及丰富的动力系统等优势，被誉为是理想汽车的终结者。而该车目前已开始预售，共推出8款配置车型，包括3款增程版车型，预售价区间为19.90-23.90万元，以及5款纯电版车型，预售区间为23.90-32.90万元。根据官方介绍，星纪元 ET在本届车展媒体日首次大定订单达到11539辆。
星纪元 ET基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，采用家族式最新设计语言，整个风格前卫动感，符合主流大众审美。定位中大型SUV，其长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，全系采用五座布局，将与理想L6/L7、问界M7等车型展开竞争。
内饰方面，星纪元 ET整体布局设计简洁，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏、10.25全液晶仪表盘及怀挡式换挡，并基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景。另外，星纪元 ET还配备了智能驾驶系统和高性能感知硬件，具备高速和城区领航辅助驾驶。
动力方面，星纪元ET提供增程版和纯电版可选，其中增程车型将搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率156马力，电动机最大功率265马力，官方百公里加速时间为7.8秒，WLTC亏电油耗为5.2L/100km。续航上，配备容量32千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航154km，CLTC综合续航1500km。
纯电动车型提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率230千瓦，百公里加速时间为6.6秒；四驱版车型在此基础分别增加了最大功率123千瓦和183千瓦驱动电机，系统综合功率分别为353千瓦和413千瓦，百公里加速时间为4.7秒和3.8秒。
续航方面，提供容量70千瓦时磷酸铁锂电池组和100千瓦三元锂电池可选，根据不同配置，CLTC工况续航里程分别为625km、760km、540km和655mm。与此同时，依托全域800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里。即使在零下20℃极寒环境下，SOC 20%-80%仅需24分钟，有效缓解北方用户的电车补能难题。
底盘采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，并配备全铝底盘，簧下质量减轻25%，以及配备HDS液压隔振系统，大幅过滤坑洼路面震动，隔振率提升25%。更重要的是，星纪元 ET除最低配两款配置外，其余车型均配备ISA智能空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。
点评： 结合星纪元 ET的预售价和产品力来看，其在市场中有着不错的竞争力，颜值、空间表现、舒适程度、动力性能、续航能力都是不错的卖点，对比竞品车型明显要更加均衡全面一些。而其在5月9日上市后，将与理想L6/L7、问界M7、小鹏G9、腾势N7以及阿维塔11等车型展开竞争。
丰田全新普拉多
全系搭载2.4T混动系统+8AT+全时四驱
与2024北京车展一样，全新丰田普拉多在时隔四年后重新进军中国市场，引起了广泛的关注和期待。尤其是长城汽车董事长魏建军亲临丰田展台，并体验了全新普拉多后，对该车的内饰用料、车门和后排座椅等方面给出了自己的评价，感叹：“没出息，自家坦克700竟然和普拉多卖的价格差不多”。
目前全新普拉多已经正式上市，共推出4款配置配置，售价区间为45.98-54.98万元。本次上市的版本覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化的不同细分市场，赋予高级硬派越野爱好者丰富选择空间。
在外观上，全新普拉多提供复古圆灯前脸和矩形前脸两款设计外观，其中圆灯前脸车型首发亮相。另外值得一提的是，根据此前申报信息，还会有一款特别版车型，不使用“TOYOTA”字母LOGO，而是使用丰田牛头标（超高配专属）。
车身侧面，全新普拉多与全新雷克萨斯GX的车身轮廓如出一辙，平直的腰线从车头贯穿至车尾，方正宽大的轮眉凸显越野感，进一步提升了该车的硬派感。尾部设计方面，全新普拉多的尾灯组采用纵向布局，保留了原始越野的味道，并且尾部Land Cruiser和丰田的标识也采用黑色设计。另外，新车提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属四色外观，以及提供黑、米、棕三色内饰。
在车身尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，这是不含外挂备胎的尺寸，如果算上备胎，车长将超5米。在座椅布局上，全新普拉多将提供5座和6座可选，满足不同人群的用车需求。
内饰方面，全新国产普拉采用了丰田最新的家族式设计语言，配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，并搭载了丰田最新的娱乐系统，配备新一代Toyota Safety Sense系统，以及像蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。同时，还融入硬朗的设计元素，诸如粗犷的三辐式多功能方向盘、A柱标志性的扶手设计、宽大的中控台布局及圆形空调出风口设计等。
动力方面，全新国产普拉多基于与雷克萨斯GX相同的GA-F越野平台打造，采用非承载式车身，搭载由2.4T发动机和电机组成的油电混动系统，系统最大功率330马力，系统综合扭矩630牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统+电控机械式后桥差速器锁。相比上一代车型，排量和缸数虽减少了，但实际参数和燃油经济性更好，且符合国内排放标准。在越野参数方面，全新普拉多的接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度，离地间隙为221mm。
点评： 目前国内硬派越野SUV市场的竞争日益激烈，品类丰富且动力系统多样化，购买门槛更是下探到20万以内，而30-50万的价格区间更是成为了各大品牌竞争的主战场，像坦克500Hi4-T、方程豹豹5、坦克700Hi4-T等都是这个价位的车型，它们不仅拥有出色的越野性能，还注重智能化、舒适性和燃油经济性等方面的提升。全新国产普拉多面临的挑战与压力并不小。
当然，一台出色硬派越野SUV并非只靠越野性能来衡量的，更注重品质和可靠性，这方面普拉多就比较占据优势，也是很多人期待全新国产普拉多到来的重要原因。45.98-54.98万元的价格与一代车型相比整体保持一致，加量不加价，纵向对比还是挺有优势的，只是横向对比并不算太突出。
坦克压力大了！实拍全新普拉多，还会是硬派SUV首选吗？
2024-05-03
捷尼赛思全新轿跑SUV试驾！行政质感+2.5T，要跟BBA掰手腕？
2024-05-03