全新狮标亮相，标致雄狮强势咆哮而来
来源：环球网汽车
【环球网汽车综合报道】2021年2月25日法国当地时间14：00（北京时间21：00），标致全球通过线上新闻发布会的形式，推出了全新标识。标致雄狮焕新咆哮而来!
作为拥有210年悠久历史的汽车品牌，标致本次公布的全新标识，也是标致品牌历史上第11次Logo的更新。作为品牌的专属标志，自1850年以来，标致品牌连续十代Logo都是狮子形象。自然，这次第11代Logo，仍然是雄狮——主体是一个壮美的狮头，外层呈盾形轮廓设计。
210年的历史发展，标致品牌始终与时俱进。
标致全新标识更好地融合了历史和现代的进程，完美继承了品牌DNA，狮子标识也一直是标致品牌的一部分，更是标致品牌的骄傲。向1960年历史经典Logo致敬的同时，又引领新时代的节奏与潮流。适应当前数字化时代发展，顺应电气化、国际化潮流，标致全新Logo整体采用扁平化设计风格，视觉上更精简，更具质感，更优雅，配以标致专属的字体，整体极具现代感。全新Logo，充分展现了标致品牌深厚历史和对未来的美好憧憬，彰显了更自信、更强大、更现代的标致品牌形象。
标致全新标识设计基于三个重要的设计理念——“永不过时的”（Timelessness）、“个性”（Personality）、“品质”（Quality）。“永不过时的”，代表全新Logo设计融入国际化和多元文化，很好地展现了对品牌历史的致敬和对未来的憧憬。“个性”，体现在全新Logo设计坚持品牌210年来狮子图腾的基础上，创新地选择狮子头轮廓，更清晰地彰显了标致的个性和身份。“品质”，体现在全新Logo的细节设计上更具高级感，高品质一直是标致的DNA，新的标识设计质感卓越而高级，并体现设计的包容与精确性。并且，新标识字体的简洁感更能完美适应数字化呈现，灵活而高效。
作为一个与时俱进的品牌，过去10年，标致对旗下产品进行了彻底的更新换代，品牌全新设计语言与新技术的充分运用，促进全球范围内品牌和产品形象的大幅提升；同时，随着标致正式成为STELLANTIS家族成员以及全新网站上线、标致品牌和产品全面向主流品牌的高端市场进发、品牌面向未来的移动出行服务和电气化发展转型、为客户创造新的体验和价值，等等，这一切，都成为标致品牌全球焕新、品牌形象全面升级的“催化剂”。
焕新后的全新标识，将在标致全球范围内逐步应用于车辆标识、车机系统、网站、传播、销售网点等渠道。
标致品牌全球CEO林捷声（Linda JACKSON）在发布会上表示，两个多世纪的非凡历史，标致曾经而且至今是全球汽车技术的先驱者，是世界汽车历史上一系列标志性、屡获殊荣的车型设计者，是电动车技术先行者，是汽车传奇赛事世界记录的保持者。全新Logo，“全新狮子”将掀开品牌历史新的一页。标致品牌正在着眼成为一个真正的“创新、高端主流汽车品牌”，将进一步加快品牌市场向上、电气化和国际化的步伐，深耕客户与标致品牌接触的所有阶段，提供高品质的客户时间、环境，打造优质的客户体验。
品牌焕新，东风标致持续向上的动力
今年也是东风标致品牌正式进入中国市场的第17年。此次时隔10年标致品牌的全球焕新，也必将为正在战略反攻中的东风标致提供强大的助力。
过去的几年，东风标致经历品牌发展的艰难期。自2020年以来，东风标致进行了全方位的积极调整，神龙公司和东风标致发布以“产品更中国，营销更精准，服务更信赖，运营更高效“为核心内容的“元+计划”，特别启动了具有行业开创性的“五心守护行动”，包括，推出全面超越国家“三包”标准的“7.1.5“——“7天可退换”、“新车1年保价”、“ 5年质保无忧”以及“不满意，就免单“等系列服务承诺；与此同时，标致品牌深耕中国市场的决心和诚意十足，股东方持续的支持行动为东风标致品牌快速回归赛道提供了强大的动力。股东双方将合资合作延长至2037年、并给予东风标致在中国市场品牌建设和发展的专项支持，加速品牌实现全价值链以客户为中心的转变。
股东持续的大力支持，神龙公司和东风标致对中国市场和客户需求的快速响应和满足，系列积极扎实的行动产生了显著的效果。刚过去的1月份，东风标致实现销量同比增长107.7%，环比增长15.5%的成绩。不仅保持了自去年9月份以来连续五个月的环比正增长；更是保持了去年12月份以来连续同比正增长的势头。
紧随标致全球品牌焕新的步伐，东风标致将深入推进品牌焕新和品牌战略在中国的落地，在产品层面，东风标致将深入推进实施“1+N”产品战略和Move to Electric新能源战略，保证每年至少有一款全新车型上市。其中，2021年上半年，东风标致将投放三款重磅新产品——全新4008、全新5008以及全新4008 PHEV 4WD。渠道上，东风标致也将推进终端形象和体验的全面刷新，切实践行品牌承诺。
东风标致品牌将引领新法式潮流，为中国消费者带来高品质、高品位的产品和服务及用车体验。更多细节让我们一起期待！
是牛不猛、还是马不快？标致Logo为啥是只“小狮子”？
劳斯莱斯欢庆女神背后的凄美爱情故事人尽皆知。但除此之外，还有很多品牌的车标背后有着一些不为人知的故事。那些你看上去很熟悉的车标Logo究竟还隐藏着哪些秘密？今天我们为大家带来的是标致“小狮子”的故事。
如果你对标致品牌有所了解就会知道，标致并不是靠造车起的家。18世纪初期，标致家族四个儿子中年长的两兄弟，将从父亲那里继承来的磨坊厂改成了钢铁厂，成立了“标致兄长公司”。他们致力于用机械解放人力，并以加工小型金属零件作为起点。当时，标致所制造的锯条不仅在当时的法国享有良好声誉，甚至还得到了远在德国、瑞士和英国用户的高度评价。
1840年，标致在生产锯条的同时，开始生产由金属和木头制成的咖啡磨具，此外还有针对糖、盐、胡椒各种调味料的专用研磨器具，这些器具在欧洲口碑相当不错，至今仍在销售。看到这，大家是不是又刷新世界观了？
1847年，标致两兄弟委托一名首饰匠为他们的锯条设计Logo。他们想用标致家族所在地蒙贝利亚尔的徽章图案狮子作为主题，因为这只狮子不仅是家族图案，同时也意味着标致锯条的三大特点：像狮子牙齿一样耐用，像狮子脊柱一样不易折断，切割速度像狮子腾跃一样迅捷。最终在首饰匠给出的众多设计方案中，标致选择了立于箭上的狮子侧影。
这个Logo后来被逐渐应用到标致的其它钢制工具中。直到1858年，标致两兄弟将其注册成为品牌商标，但要说这只狮子出现在车上，那却是半个世纪之后的事了。1886年，标致造出了链条传动的自行车。1889年，标致推出了第一台标致牌蒸汽汽车，并于次年推出了汽油动力版本的Type 2。
标致汽车创始人Armand Peugeot
1891年，标致两兄弟将公司传给了他们各自的儿子（Armand Peugeot和Eugene Peugeot），“标致兄长公司”也正式更名为“标致兄长之子公司”。没过多久，二兄弟中的Eugene突然决定放弃汽车业务，只专注制造自行车。但Armand却不认可这种决定，并愤然离去自立门户。1896年，单飞的Armand创立了标致汽车公司，并直接用“Peugeot”手写体字母作为品牌Logo，他也成为了标致汽车名义上的创始人。
时间来到1905年，专注自行车领域的Eugene将“老标致”公司传给了他的三个儿子。新的接班人又决定重启汽车业务，于是他们找到了自己的叔叔Armand，并将两家“标致”公司合并为“标致汽车和自行车公司”。直到这时，“小狮子”Logo才第一次出现在了标致汽车的中网上。
在此后120余年中，标致经历了一战、二战。带有狮子标识的Logo总共经历了10次更新逐渐趋于扁平化，变成了现如今的模样。“标致汽车和自行车公司”也曾被拆分成为汽车、自行车两个公司，其中的自行车公司则成为了后来的标致汽车零配件供应商。
从锯条到自行车，再到后来的汽车。标致品牌传承了3代人之久。不知不觉，一个多世纪就这么过去了，但“小狮子”的元素却从未消失。如果我不说的话，你能想象出这个狮子造型是起源于一根锯条吗？
“狮子”车标，三菱最强15T，这款东风“EVO”有戏吗？
近日，风行旗下全新紧凑型SUV——T5 EVO开启了预售，预售区间为10.49-13.79万元，据悉，新车将于2021年3月上市发售。
说到风行，大家可能一时半会还想不出啥背景，但说到东风集团大家就不陌生了吧，作为业界的巨头，目前囊括了多达13个品牌。当然，这里面唱主角的主要是合资，自主板块相对比较弱势。
而风行的存在感相对还是比较高的，毕竟在2016-17年，它还借着SUV红利，火过一阵子。可惜后续没跟上发展节奏，又掉队了。在此背景下，风行决定进行品牌升级，并推出了首款变革产品T5 EVO，那么新车诚意如何，会有戏吗？今天疆哥跟大家一起看一下。
1、叫“EVO”的不一定是三菱
东风风行T5EVO，相信很多人都会跟疆哥一样，看到“EVO”的后缀后，虽然心里知道这只是厂家玩的一个噱头，但还是会突觉虎躯一震，并不自觉勾想起三菱EVO 这款耳熟能详的梦想之车。从这点看，也算一种成功的营销吧。
三菱EVO
2、全新品牌LOGO——“劲狮标”
很多人都晓得东风的车标是“双飞燕”，风行品牌此前也是用的这个车标。而每逢品牌升级，咱们总能看到换标的，例如红旗、宝骏、猎豹等，风行也是如此。
它借着T5 EVO，也发布了全新的品牌LOGO——劲狮标，其采用盾牌造型，里面是一只蓄势待发的雄狮，不过有网友觉得其更像一只藏獒。
3、号称“世界第二好看SUV”
官方称风行T5EVO为“世界第二好看SUV”，至于第一是谁，咱们也无从考究，那么它的设计到底如何呢？老实话，相比于风行此前的车型，这款车确实显得与众不同，看上去十分时尚。
可整体看上去就会有点“怪怪的”，这种怪并非指的是不协调，而是从它身上，你似乎能看到不少品牌车的影子。
例如直瀑进气格栅有点玛莎拉蒂的风格，大灯像领克，侧面像保时捷Macan，尾部则有点比亚迪唐的味道。不知道大家有没有类似的既视感呢？
车身尺寸方面，新车的长宽高为4565/1860/1690mm，轴距2715mm，属于标准的紧凑级SUV身材。
4、“双连屏”内饰加持
被奔驰带火的双连屏，如今已经被很多国产品牌给借鉴了，像风行这款全新SUV也是不例外。除此之外，电子档杆、涡轮出风口、镀铬点缀的多功能方向盘，这些也为整个内饰增添了不少豪华感。
5、搭载三菱最强1.5T
动力方面，新车搭载了沈阳三菱的4A95TD 1.5T发动机，最大功率145kW，最大扭矩285牛米，单论数据的话，相比于三菱在国内其它同排量发动机，可谓是最强的。甚至超过了本田CR-V上的地球梦1.5T，在同级中优势明显。
传动方面，新车匹配的是格特拉克的七速湿式双离合变速箱，官方公布的百公里加速时间为9.5s，而工信部申报油耗为6.6L/100km。
总的来说，风行这款全新SUV看起来确实挺像那么回事的，包括全新的颜值，精致的内饰，性能不俗的动力，如果最终的定价能厚道点，似乎是挺有吸引力的。但细细一品，又觉得好像少了点什么？
在疆哥看来，其实少的就是核心竞争力。先拿设计来说，风行T5 EVO的设计确实是挺有看点的，将它和哈弗个大狗、吉利ICON这些设计感很强的产品放在一起，也是够排面的。
哈弗大狗
吉利ICON
风行T5 EVO
但正如前面所说，新车的设计掺杂了不少品牌的元素，很容易让人联想起众泰，这可不是啥好迹象。
而在动力层面，风行嘴上说要进行品牌升级，但实际却缺少自主研发能力，都2020年了还在拿三菱的动力来当卖点。反观长城、奇瑞、吉利、长安等自主品牌，早已认清发展潮流，纷纷走上了自主研发的道路。
举个典型的例子，华晨的自主车型用的是宝马的发动机，可并没有为它带来好的口碑和销量。而像众泰、猎豹、东南等还在拿三菱当底子的品牌，试问哪一个能过得好？
最后就是品牌层，前面也说了，东风旗下的自主品牌存在感都比较弱，风行也是如此。虽然已经推出了风行SX6、风行T5等SUV车型，性价比也比较高，但由于品牌认知度不够，在市场并没有太多的话语权，而风行T5 EVO未来也将面临这一问题。
写在最后
相信大家也有所耳闻，随着竞争越来越激烈激烈，当前有不少的自主传统车企正在“消亡”，像力帆、众泰、猎豹、华泰等，前途更是一片迷茫。而对于风行，甚至东风集团其它自主品牌来说，想要摆脱现状，获得生存机会，还得拿出“壮士断腕”的决心，在产品上升级得更彻底，更有诚意才行。对于这款车，你又怎么看呢?